Além disso, a Ford planeja lançar uma picape elétrica de porte médio em 2027, baseada em uma plataforma de custo mais baixo desenvolvida por uma equipe especial. A empresa também adiou a produção de uma nova van comercial elétrica para 2026. Essas mudanças estratégicas visam mitigar as perdas nos modelos elétricos atuais e garantir que os futuros EVs gerem lucro, já que a divisão de veículos elétricos da Ford está caminhando para um prejuízo de $5 bilhões este ano.
Essa reorientação estratégica da Ford surge em meio a pressões para competir com fabricantes de veículos elétricos chineses, ao mesmo tempo em que lida com a redução dos gastos de capital em EVs. A empresa pretende maximizar a rentabilidade desses novos modelos, tirando proveito de avanços em tecnologia de bateria e eficiências de custo.
Com essas mudanças, a Ford busca se posicionar de forma mais competitiva no mercado de veículos elétricos, enquanto enfrenta desafios reais e constrói seu caminho em direção a um futuro mais sustentável e lucrativo.
Redação Confraria Tech
Referências:
Ford’s electric three-row SUV is dead
