A Scout Motors enfatiza que seu principal objetivo foi respeitar a essência do Scout original, que foi comercializado pela International de 1961 a 1980 em várias versões. Embora o Traveler e a Terra apresentem designs modernos, eles incorporam contornos arredondados e uma “máscara preta” nas partes frontal e traseira, evocando a estética dos modelos clássicos. Além disso, os novos veículos possuem para-choques separados e janelas laterais que se elevam, características que remetem ao antigo Scout.
Os elementos de design são uma mistura de nostalgia e modernidade. Por exemplo, uma fina faixa de LED contorna a grade frontal, enquanto os faróis retangulares são cortados por lâmpadas de condução diurna. A Scout revelou que os modelos apresentados são 85% do que será visto nos veículos de produção final.
A robustez e a praticidade, características marcantes do Scout original e da picape International 150, também estão presentes nos novos modelos. Ambos têm construção do tipo “body-on-frame” com eixo traseiro sólido, além de hubs de bloqueio dianteiros e traseiros para uso off-road. A capacidade de carga é impressionante: 2.000 libras, com capacidade de reboque de 7.000 libras para o Traveler e 10.000 libras para a Terra. Ambos os modelos vêm equipados com tração nas quatro rodas, utilizando motores elétricos dianteiros e traseiros.
Esses veículos não são apenas funcionais, mas também oferecem desempenho empolgante. Eles conseguem acelerar de 0 a 60 mph em apenas 3,5 segundos, graças a um torque estimado de 1.000 libras-pé e ao sistema de tração integral, embora a Scout ainda não tenha divulgado a velocidade máxima.
No que diz respeito à autonomia, a versão básica oferece até 350 milhas de alcance, enquanto a versão de maior alcance, que funciona como um híbrido, pode chegar a 500 milhas utilizando um extensor de alcance movido a gasolina. Embora os tempos de carregamento não tenham sido especificados, os veículos utilizarão uma arquitetura de 800 volts que suporta velocidades de até 350 kW. Além disso, contarão com recursos de carregamento bidirecional e capacidades de veículo para casa, além de atualizações via over-the-air e diagnósticos remotos.
O interior dos novos modelos é um verdadeiro contraste com a simplicidade dos antigos. Com um design luxuoso e tecnológico, o painel digital e as grandes telas prometem um sistema de infotainment responsivo, além de câmeras de ré de alta resolução. Os controles de clima e outras funções são acessíveis através de botões e dials, e os assentos e painéis são revestidos com uma combinação de couro marrom, tecido e um material semelhante a madeira.
Ambos os modelos possuem um “frunk” (compartimento dianteiro) com tomadas de 120 volts e USB-C, com espaço suficiente para guardar tacos de golfe, uma bolsa de ginástica e um cooler pequeno. A caçamba da Terra, com 5,5 pés, também terá tomadas de 120 e 240 volts para ferramentas e compressores.
O Traveler se destaca com um porta-malas dividido e duas opções de teto. A primeira é um teto Cabana, que possui painéis que se dobram para permitir a condução ao ar livre, enquanto a segunda é um teto de vidro com sombra elétrica. Ambos os veículos estarão disponíveis com um banco dianteiro que aumenta a capacidade de passageiros.
Assim como a Tesla, a Scout venderá seus veículos diretamente aos consumidores, sem intermediários. A compra será rápida, levando “minutos”, com a promessa de total transparência nos preços. O processo de venda, entrega e serviço será gerido pela própria empresa, que também terá locais dedicados chamados “Scout Workshop” para atendimento ao cliente.
Os novos modelos estão sendo projetados e desenvolvidos em Michigan e serão fabricados em uma nova fábrica na Carolina do Sul, empregando cerca de 4.000 trabalhadores. A produção começará em 2027, com os veículos disponíveis para o ano-modelo de 2028. As reservas já estão abertas, e a expectativa é alta para o retorno de uma marca que promete trazer inovação e tradição ao mercado automotivo.
Redação Confraria Tech.
Referências:
VW’s Scout EV revival starts with an SUV and a pickup
