Recentemente, tivemos a oportunidade de testar duas variantes do novo Macan elétrico: o Macan padrão e o Macan 4S. Ambos impressionaram com suas características e desempenho. O Macan elétrico de entrada, por exemplo, é equipado com um único motor elétrico que aciona as rodas traseiras, entregando uma potência nominal de 335 cavalos (250 kW), que pode ser impulsionada para 355 cavalos (265 kW) com o controle de lançamento. Embora seja o modelo menos potente da linha, ele se destaca por ser o mais leve e eficiente, com uma autonomia estimada de 506 km (315 milhas) graças à sua bateria de 100 kWh.
Um dos pontos interessantes sobre o desenvolvimento do Macan é sua plataforma, a Premium Platform Electric, que foi co-desenvolvida com a Audi, parte do grupo Volkswagen. Essa colaboração é uma continuidade da história da Porsche em adaptar plataformas do grupo VW, algo que remonta até o icônico 356/1, o primeiro carro da marca, que trouxe um toque especial a peças do famoso Fusca.
Com preços começando em $75,300 para o Macan de entrada e $84,900 para o Macan 4S, esses SUVs elétricos não apenas oferecem a promessa de um desempenho esportivo, mas também um nível de acabamento e conforto que os motoristas esperam de um carro da marca. A Porsche, ao que parece, está mais uma vez se reinventando, agora com um olhar voltado para o futuro, enquanto continua a honrar suas ricas tradições.
Se você está em busca de um SUV que combine praticidade com emoção ao dirigir, o novo Macan elétrico pode ser a resposta ideal para as suas necessidades. A eletrificação não é apenas uma tendência, mas uma evolução que promete levar o prazer ao volante a um novo patamar.
Redação Confraria Tech.
Referências:
The base model is always the best—we drive the 2025 Porsche Macan
