Uma das principais mudanças nesta nova versão é a remoção do motor/generador frontal. Isso significa que o Polestar 3 LRSM não terá a mesma potência do modelo Dual Motor que já testamos anteriormente, mas ainda assim oferece um desempenho respeitável com 296 hp (220 kW) e 361 lb-ft (489 Nm) de torque. Embora não seja tão veloz quanto a versão mais potente, a expectativa é que ele mantenha um desempenho satisfatório nas estradas.
Mas o que realmente chama a atenção é o aumento na autonomia. O Polestar 3 LRSM pode percorrer até 350 milhas (cerca de 563 km) com uma única carga da bateria de 111 kWh. Para comparação, a versão Dual Motor tem uma autonomia de 315 milhas (507 km). Isso significa que, mesmo com um tempo de aceleração de 0 a 60 milhas por hora um pouco mais lento, a economia em termos de alcance pode ser um grande atrativo para quem busca um SUV elétrico mais prático para o dia a dia.
A proposta da Polestar com essa nova versão é clara: oferecer uma opção mais econômica, mas que não comprometa a qualidade e a eficiência que a marca já começou a consolidar no mercado. Com isso, a Polestar 3 Long Range Single Motor se posiciona como uma alternativa interessante para aqueles que desejam um veículo elétrico com boa autonomia e um preço mais acessível.
Redação Confraria Tech.
Referências:
New single-motor Polestar 3 SUV starts at $67,500, orders open now