“Com a Theory 1, construímos em cima de tudo o que a Lotus alcançou em seus 76 anos de história, para empurrar os limites do que significa dirigir um veículo de performance. Queremos demonstrar que você não precisa fazer concessões – com capacidades digitais e analógicas trabalhando harmoniosamente no carro do futuro. Ao fazer isso, somos capazes de proporcionar aos motoristas a melhor experiência de direção imersiva possível, com emoção pura, funcionalidade e conectividade no núcleo”, disse Ben Payne, vice-presidente de design do Grupo Lotus.
De perfil, a Theory 1 se assemelha um pouco ao Lamborghini Huracan, embora essa impressão comece a desaparecer ao ver o carro de outros ângulos. As portas são algo inteiramente novo. Esqueça as portas borboleta, diédricas ou até mesmo as asas de gaivota; aqui, elas se abrem ao contrário, permitindo que os ocupantes entrem diretamente no carro. O novo design também permite que as portas se abram mesmo nos espaços de estacionamento mais apertados.
Redação Confraria Tech
Referências:
Troubled Lotus shows off wedge-like vision for an EV sportscar
