Quando testamos o Maverick em 2021, ficamos muito impressionados, especialmente com o trem de força híbrido de tração dianteira. A caminhonete de 191 cv (142 kW) era capaz de superar 42 mpg (5,6 L/100 km). Tinha o tamanho certo, ao contrário de ser gigantesca como quase todas as outras caminhonetes à venda, mas ainda tinha a capacidade de carregar 1.500 lbs (680 kg) na caçamba ou rebocar reboques de 2.000 lb (907 kg). Tudo por um preço inicial de pouco menos de $20.000, desde que você ignorasse a taxa de destino.
Ainda melhor, o trem de força híbrido de 2,5 L era a opção padrão, com o mais potente 2,0 L EcoBoost híbrido como opção paga, tanto com tração dianteira quanto nas quatro rodas. Infelizmente, problemas mais recentes na cadeia de suprimentos atrapalharam isso, com a Ford retirando o híbrido como padrão para o MY24.
Redação Confraria Tech
Referências:
Ford facelifts its Maverick pickup, adds all-wheel-drive hybrid option
