A crítica que agora está começando a se fixar nas picapes superdimensionadas tem ignorado em grande parte as humildes vans. Isso é contraditório; mesmo um Transit de teto baixo ocupa mais volume na estrada do que a maioria das picapes. Mas então, não existem vans Transit de edição especial com couro e cromados dirigidas mais como carros de passeio ou brinquedos de fim de semana, como acontece com as picapes – pelo menos por enquanto.
As vans elétricas devem ser ainda mais imunes, pois mantêm suas credenciais da classe trabalhadora e as aprimoram com uma pitada de ambientalismo. Por exemplo, a Ford afirma que os dados de sua telemática mostram que, desde sua introdução em 2022 até o final do segundo trimestre de 2024, os clientes do E-Transit nos EUA e no Canadá evitaram queimar mais de 3 milhões de galões de gasolina (11,3 milhões de litros) e reduziram suas emissões de CO2 em 25 milhões de kg.
Redação Confraria Tech
Referências:
Ford starts deliveries of enhanced-range E-Transit electric vans
