A Ford pede aos proprietários para pararem de dirigir caso tenham ignorado o recall de airbag com 9 anos.

O recall dos airbags da Takata afetou mais de 100 milhões de carros em todo o mundo, tornando-se o maior e mais complexo recall de segurança automotiva na história dos EUA. Nove anos após o contato inicial com os proprietários para a correção, a questão ainda não foi totalmente resolvida. Recentemente, a Ford emitiu um aviso de “não dirigir” para os proprietários que ainda não substituíram seus airbags Takata, abrangendo uma variedade de veículos, desde caminhonetes Ranger até o supercarro GT de motor central.

O escândalo dos airbags Takata remonta ao ano 2000, quando a empresa descobriu, por meio de testes, que alguns de seus airbags poderiam não se inflar corretamente. A ausência de um agente de secagem químico pode permitir que o propelente explosivo de nitrato de amônio absorva umidade quando exposto a ambientes quentes ou úmidos. Como resultado, o airbag pode não se inflar adequadamente durante um acidente, e houve até casos de estilhaços de metal sendo lançados no interior do veículo.

O primeiro caso nos EUA de um inflador de airbag Takata com defeito ocorreu em 2005. Em 2009, um inflador de airbag defeituoso causou a morte do motorista de um Honda Accord em Oklahoma, desencadeando um recall pela Honda ainda naquele ano. Uma investigação formal de segurança pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito em Rodovias (NHTSA) começou em 2014 e foi concluída um ano depois, quando a Takata concordou que seus infladores eram defeituosos.

Redação Confraria Tech

Referências:
Ford tells owners to stop driving if they’ve ignored 9-year-old airbag recall