Uma das razões para essa mudança é o novo crédito tributário para veículos limpos, que foi reformulado com a aprovação da Lei de Redução da Inflação. Embora as novas regras de fornecimento de baterias e a exigência de montagem final na América do Norte tenham dificultado a elegibilidade de muitos EVs para o crédito quando comprados novos, existe uma brecha interessante: os veículos alugados são considerados vendas comerciais. Isso significa que qualquer EV alugado pode se beneficiar de um incentivo de até $7.500, que pode ser descontado do preço na hora da venda ou do leasing.
Além disso, não há limite de preço para o veículo elétrico nem limite de renda para o comprador, o que torna o leasing uma opção mais vantajosa do que a compra direta, especialmente para aqueles que têm preocupações sobre a degradação da bateria a longo prazo. Vale lembrar que essa preocupação é um pouco exagerada e não é corroborada pelos dados de modelos mais antigos de EVs, exceto pelo Nissan Leaf, que não possui um sistema ativo de resfriamento da bateria.
Portanto, se você está em busca de um carro elétrico, essa pode ser a sua chance de aproveitar um mercado mais acessível nos próximos anos. Fique de olho nas oportunidades que surgirão e considere o leasing como uma alternativa viável e econômica!
Redação Confraria Tech.
Referências:
Secondhand EVs will flood the market in 2026, JD Power says
