O Kona Electric passou por várias mudanças desde a última vez que o dirigimos. No ano passado, um modelo totalmente novo foi lançado na América do Norte, e ele se manteve inalterado para a versão do ano-modelo 2025. O preço inicial é de $32,875 para o Kona Electric SE, que conta com um motor de 133 hp (99 kW) que impulsiona as rodas dianteiras. Porém, existem outras versões disponíveis: o SEL por $36,875, o N Line, que estamos testando aqui, por $38,275 e o Limited por $41,050, todos equipados com um motor mais potente de 201 hp (150 kW). Vale lembrar que todos esses modelos têm um torque idêntico de 188 lb-ft (255 Nm).
Em termos de tamanho e peso, o Kona Electric é uma lufada de ar fresco em meio a tantos EVs que estão se aproximando das três toneladas. Com seu spoiler traseiro e um leve ajuste na frente, o N Line é 1,1 polegada mais longo que os outros modelos do Kona Electric, totalizando 172,6 polegadas (4.384 mm). Todos os Kona Electrics têm 71,9 polegadas (1.826 mm) de largura e 62 polegadas (1.575 mm) de altura, com uma distância entre eixos de 104,7 polegadas (2.659 mm). O peso na balança é considerado leve para um veículo elétrico, com 3.880 lbs (1.760 kg).
O Hyundai Kona Electric se destaca como uma opção viável e acessível em um mercado saturado por SUVs elétricos gigantescos, mostrando que é possível unir eficiência, tamanho compacto e preço justo. Para quem está em busca de um carro elétrico que atenda às necessidades do dia a dia sem pesar no bolso, o Kona Electric é certamente uma escolha a ser considerada.
Redação Confraria Tech.
Referências:
Sick of supersized EVs? The 2025 Hyundai Kona Electric hits the spot.
