Nos últimos dias, o nome de Thanassis Laskaridis tem sido destaque nos noticiários relacionados ao mercado de navios-tanque. O armador grego, conhecido por sua atuação no transporte marítimo, acaba de fechar um acordo milionário para a compra de dois VLCCs (Very Large Crude Carriers), conhecidos também como superpetroleiros. Mas qual é o segredo por trás desse negócio tão lucrativo?
De acordo com a matéria publicada pelo portal Tradewinds News, Thanassis Laskaridis fechou um acordo de revenda de dois VLCCs, que ainda estão em construção na China. A transação foi feita com a empresa grega Maran Tankers, que vendeu os navios-tanque por um valor de aproximadamente US$ 186 milhões, o que representa um lucro de cerca de US$ 14 milhões para cada embarcação.
Esse tipo de negociação é comum no mercado de navios-tanque, onde armadores compram embarcações ainda em construção e, antes mesmo de serem entregues, as revendem por um valor mais alto. Porém, o que chama a atenção nesse caso é o lucro exorbitante obtido por Thanassis Laskaridis, que chega a ser quase 10% do valor total da transação.
Os dois VLCCs em questão, que possuem capacidade para transportar até 2 milhões de barris de petróleo cada, estão atualmente em construção no estaleiro chinês Dalian Shipbuilding Industry (DSIC). Segundo informações, a entrega das embarcações está prevista para o primeiro semestre de 2022, quando serão incorporadas à frota da Maran Tankers.
Mas por que essa negociação é tão lucrativa para Thanassis Laskaridis? A resposta está no momento atual do mercado de navios-tanque. Com a pandemia de Covid-19 e a diminuição da demanda por petróleo, muitas empresas estão enfrentando dificuldades financeiras e precisam se desfazer de ativos para manter suas operações. Isso faz com que os preços dos navios-tanque estejam em queda, o que torna o momento ideal para comprar e revender embarcações.
Além disso, os VLCCs são considerados os grandes “queridinhos” do mercado, já que possuem uma capacidade de transporte maior e são mais valorizados. Com a retomada gradual da economia e o aumento da demanda por petróleo, a tendência é que esses navios-tanque sejam ainda mais valorizados no futuro, o que aumenta ainda mais o potencial de lucro de Thanassis Laskaridis.
O armador grego, que é conhecido por sua visão estratégica e habilidade em identificar oportunidades no mercado marítimo, não é novato em negociações desse tipo. Ele já realizou diversas transações de revenda de navios-tanque, sempre obtendo lucros significativos. Atualmente, sua frota é composta por mais de 50 embarcações, entre petroleiros, graneleiros e navios de contêineres.
Além disso, Thanassis Laskaridis também é presidente da European Community Shipowners’ Associations (ECSA), que representa os interesses dos armadores europeus. Sua expertise no mercado marítimo é reconhecida internacionalmente e sua atuação tem contribuído para o desenvolvimento e crescimento da indústria naval.
Em resumo, o negócio milionário de Thanassis Laskaridis com os dois VLCCs é resultado de sua habilidade em identificar oportunidades e de sua visão estratégica no mercado de navios-tanque. Com a retomada da economia e o aumento da demanda por petróleo, é possível que suas embarcações se valorizem ainda mais, o que torna esse um investimento promissor e lucrativo. Resta agora aguardar para ver quais serão os próximos passos do armador grego e como ele irá continuar se destacando no mercado marítimo.
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